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新疆克拉玛依汽车数线实力雄厚高压导线
选用具体的固态继电器时,首先确定它的电性能参数,如输入电压或电流,输出电压或电流,过载电流以及dv/dt等,与实际要求额技术指标是否相符或匹配,以及外界电路或负载是否匹配等。在选用某种型号的时候,需要考虑其外形,装式和散热情况。固态继电器的负载能力与工作环境的温度有关,当环境温度升高时,固态继电器的负载能力随之下降,所以在选择SSR的额定工作电流时应留有充分余地。固态继电器导通时本身耗散的功率会使外壳温度身高,而负载电流随外壳温度的升高而下降,为使固态继电器能满额运行,应该减少其本身的发热量并加强散热效果,可以加装适当规格散热板。PLC控制电气元件PLC的学致分为关量、模拟量、通信这三部分内容,控制的电气元件主要有逻辑关器件、变频器驱动系统、伺服驱动系统、传感器的控制和数据采集系统。从PLC的角度看有输入、输出、通信系统,输入分为关量输入如按钮、旋钮、脚踏关等普通输入,编码器脉冲的高速输入;输出有中继、接触器、指示灯等普通输出,还有控制伺服驱动使用的高速脉冲输出。除了关量的输入和输出,还有模拟量的输入与输出,比如变频器频率的控制、气阀调节使用的模拟量输出控制,电流信号、温度信号的采集使用的模拟量输入。DCS和PLC在火电厂的应用在火电厂热工自动化领域,DCS和PLC是两个完全不同而又有着千丝万缕的概念。DCS和PLC都是计算机技术与工业控制技术相结合的产物,火电厂主机控制系统用的是DCS,而PLC主要应用在电厂辅助车间。DCS和PLC都有操作员站人机交互的手段、都依靠基于计算机技术的控制器完成控制运算、都通过I/O卡件完成与一次元件和执行装置的数据、都具备称之为网络的通信系统。随着国内电厂装机容量的不断扩大及电力系统改革的推进,对辅助车间控制的要求也不断提高,在这个大环境,DCS系统进入辅助车间控制已成为趋势。既然交流电一下从火线流向零线,一下又从零线流回火线;那为什么人触摸到零线不会发生触电,而触摸到火线会发生触电呢?这个就要从供电系统始说起了,下图是我们常用的TN-S供电系统。TN-S供电系统从上图我们可以看出,在TN-S供电系统中,在变压器的低压侧零线是接地的。如果以大地作为参考点,那么零线和大地的电位始终为零。人站在地上,人和零线的电位始终相等,因而没有电位差(即电压),所以就不会发生触电。但是火线就不一样了。 |
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