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其主要成果如下:车身结构的抗扭和抗弯强度分别提高80%和52%,车重减 完成ULSAB项目后,又实施一项被称为 概念车超轻钢车身计划ULSABC(AdvanceVehicleConcept)。上述项目的研究结果表明,为了延续钢材对其它竞争材料的优势地位,必需大量使用高强钢,在代表汽车用钢未来发展方向的新车型C级车和PNGV级车中,相变强化的双相钢(DP钢)占整个结构用钢的74%左右,600MPa以上的超高强钢占75%以上。 泰岳钢铁————方矩管,是方形管材和矩形管材的一种称呼,也就是边长相等和不相等的的钢管。是带钢经过工艺卷制而成。一般是把带钢经过拆包,平整,卷曲,焊接形成圆管,再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。 又名方形和矩形冷弯空心型钢,简称方管和矩管,代号分别为F和J 1、方矩管壁厚的允许偏差,当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10%, 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%,弯角及焊缝区域壁厚除外。 2、方矩管的 m居多。方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品,也可以接口管形式交货,但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5%,对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的10% 3、方矩管的弯曲度每米不得大于2mm,总弯曲度不得大于总长度的0.2% 泰岳钢铁工艺分类 方矩管按生产工艺分:热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方管、焊接方管。 尽量选用碱性皮的 焊条,以限制焊缝金属中S、P、C等的含量。晶间腐蚀:根据贫铬理论,焊缝和热影响区在加热到45-85℃敏化温度区时在晶界上析出碳化铬,造成贫铬的晶界,不足以抵抗腐蚀的程度。防止措施:采用低碳或超低碳的焊材,如A2等;采用含钛、铌等稳定化元素的焊条,如A13A132等。由焊丝或焊条向焊缝熔入一定量的铁素体形成元素,使焊缝金属成为奥氏体+铁素体的双相组织,(铁素体一般控制在4-12%)。 其中焊接方管又分为 1、按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管 2、按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管。 材质分类 方管按材质分: 普碳钢方管、低合金方管。 #钢等。 、ST52-3等。 生产标准分类 方管按生产标准分:国标方管,日标方管,英制方管,美标方管,欧标方管,非标方管。 断面形状分类 方管按断面形状分类: 1、简单断面方管:方形方管、矩形方管。 2、复杂断面方管:花形方管、口形方管、波纹形方管、异型方管。 泰岳钢铁表面分类 方管按表面分:热镀锌方管、电镀锌方管、涂油方管、酸洗方管。 用途分类 方管按用途分类:装饰用方管、机床设备用方管、机械工业用方管、化工用方管、钢结构用方管、造船用方管、汽车用方管、钢梁柱用方管、特殊用途方管。 壁厚分类 方矩管按壁厚分类:超厚壁方矩管、厚壁方矩管和薄壁方矩管。 冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。无缝钢管,又因其用途不同而分为如下 无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号):碳素钢、2、45号钢;合金钢Q342Cr、4Cr、2CrMo、3-35CrMo、42 用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管 -1999(低中压锅炉用无缝钢管)。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压 5(高压锅炉用无缝钢管)。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流 rMoG等。GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用II级耐压管等。代表材质为36、446钢级等。GB1479-2(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为2、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。GB9948-1988(石油裂化用无缝钢管)。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热器及其输送流体管道。其代表材质为2、12CrMo、1Cr -2(气瓶用无缝钢管)。主要用于各种燃气、液压气瓶。 应用领域:广泛应用于机械、建筑业、冶金工业、农用车辆、农业大棚、汽车工业、铁路、公路护栏、集装箱骨架、家具、装饰以及钢结构领域等。 用于工程建筑、玻璃幕墙、门窗装饰、钢结构、护栏、机械、汽车、家电、造船、集装箱、电力、农业建设、农业大棚、自行车架、摩托车架、货架、健身器材、休闲和旅游用品、钢家具、各种规格的石油套管、油管和管线管、水、燃气、污水、空气、采暖等流体输送、消防用及支架、建筑业等。 关于大中型磁选厂,当磨矿粒度大于.2毫米时,常选用一段磨矿磁先;小于.2毫米时,则选用两段磨矿磁选。若在粗磨能 |
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