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FC1用来实现发动机(汽油机或柴油机)的风扇控制,按照控制要求,当发动机启动时,风扇应立即启动;当发动机停止后,风扇应延时关闭。因此FC1需要一个发动机启动信号、一个风扇控制信号和一个延时定时器。定义局部变量声明表。局部变量声明表如表1所示,表中包含3个变量,两个IN变量,1个OUT变量。表1变量声明表2)编辑FC1的控制程序。FC1所实现的控制要求:发动机启动时风扇启动,当发动机再次关闭后,风扇继续运行4s,然后停止。当电动机运行时,绕组中通过电流总要发热,造成电机温度升高,而温度变化会影响电动机各个部分的电阻,其中绝缘电阻值将随着温度的升高而降低,所以要求一般中小型电动机的绝缘电阻值不低于0.5兆欧。测量大型电动机,除了测量绝缘电阻外,为了判断高压绕组绝缘的受潮情况,还应测量吸收比(也叫吸收系数k)吸收比是指始用摇表测量起60秒的绝缘电阻R60对15秒的绝缘电阻R15的比值(R60/R15)。通常K≥1.3;可认为绕组绝缘干燥。为什么回路电流走零线不走地线,而漏电流走地线不走零线,零线地线原理是什么?这是由配电系统的接线方式决定的。~为三相五线制接线示意图。以L1相、单相设备为例。三相变压器次级线圈产生的交流电压,经L1相线圈首端(火线)L1线单相设备零线(N)回到线圈末端,形成回路,满足了产生电流的必要条件,即有电源和闭合回路,因而产生了工作电流,使设备正常工作。~为带漏电保护空。再来看看保护地线(PE)的接法。从图可见,在变压器端零线(N)和保护地线(PE)接法没有不同,但在设备端就完全不同了,它只接金属外壳或其它与火线和零线都绝缘的导电金属部分,因此正常情况下,保护地线(PE)与电源之间没有形成回路,因而也就没有电流。功率因数是马达效能的计量标准。基本分析:每种电机系统均消耗两大功率,分别是真正的有用功(叫千瓦)及电抗性的无用功。功率因数是有用功与总功率间的比率。功率因数越高,有用功与总功率间的比率便越高,系统运行则更有效率。 分析:在感性负载电路中,电流波形峰值在电压波形峰值之后发生。两种波形峰值的分隔可用功率因数表示。功率因数越低,两个波形峰值则分隔越大。保尔金能使两个峰值重新接近在一起,从而提高系统运行效率。 |
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