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概述随着我国的经济高速发展，我国对能源的需求越来越大，能源的消耗正在以惊人的速度增长，资源正面临着枯竭的威胁。据相关媒体统计，我国目前已探明的煤炭储量约为1万亿吨，按照净有效量(指真正能经济有效可供采的资源量)测算，净有效量仅为137亿吨，按照目前的采量25亿吨／年计，几十年后我国将面临无煤可采的局面。为此，党和高度重视，在十一五规划《纲要》中，明确把十一五期间的单位GDP能耗降低2％作为我国国民经济和社会发展的约束性指标，同时，也把节约资源进一步提升为我国的基本国策，从而达到了一个战略的高度。自己的车从来没这样过，为什么检测尾气时就要踩这么高的转速呢？是不是检测人员故意的？还有很多车检测完了以后，汽车的：BS灯会点亮，这又是为什么呢？是不是他们给坏了？下面老侯来给大家说说汽车尾气的检测方法，解答大家心中的疑虑。我国现行的机动车尾气检测标准及方法是25年制定的，分为汽油机和柴油机两个标准。对于汽油机来说，尾气检测的方法有双怠速法和简易稳态工况法，双怠速法可以检测和碳氢化合物，但是不能检测氮氧化物，而简易稳态工况法能够较好的检测氮氧化物，所以一般这两种方法同时使用；对于柴油机来说，尾气检测的方法有自由加速法和加载减速法，主要使用的是自由加速法，加载减速法对设备及操作要求较高，一般很少使用。

	硅藻土城市污水技术是一项物化法污水技术,的改性硅藻土污水剂是该技术的关键,此基础上配合的工艺流程和工艺设施,该技术可实现、稳定而又廉价地城市污水的目的.但由于这是一项新技术,在理论和实际工程应用都还存在一些问题有待解决.。 

前一篇文章我们对电子制程的PCB：线路板污染物的来源进行了分析，下面我们将对这些污染物进行分类以及对它的危害性进行分析，以便寻求针对性的有效的法来清洁清洗它，提高BMS新能源汽车电子产品的高可靠性。（PCB：线路板）电子污染物种类电子污染物分类方式较多如无机污染物、有机污染物，极性污染物、非极性污染物，离子污染物、非离子污染物。但在实际应用和交流中主要是以极性污染物和非极性污染物来区分。性污染物极性污染物也称离子污染物，主要来自PCB蚀刻残留盐类和电镀残留盐类、焊接残留盐、助焊材料的活化剂及残留、助焊材料的（离子）表面活性剂等及残留、指印汗液盐及环境可溶性尘埃等。极性污染物非极性污染物多为非离子污染物，包括天然树脂、树脂、焊接油或油脂、金属氧化物、粘接剂残留、指纹油防护用品油或油脂等。粒状污染物机械时的金属和塑料杂质、松香微粒和玻璃纤维、焊料槽浮渣、微小焊料球锡珠及灰尘等。该地区是目前世界水淡化装置的主要分布地区。中东地区中，以色列不仅海水淡化水利用量大，7%的水来自海水淡化，而且不满足于购和进口海水淡化装备和建厂，还重视海水淡化规划和技术研发，在短短1年时间解决了中东地区的缺水问题，并且产生了全球的海水淡化公司(IDE)。以色列在2年启动海水淡化规划，旨在解决该国长期存在的供水问题。以色列海水淡化厂多采用BOOT(BuildOwn-Operate-Transfer，兴建拥有营运移转)或BOO(Build-Own-Operate，兴建拥有营运)模式，由私人企业作为承包商与签订合同，负责项目的建设和运营，并代表承担相应义务。

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