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2、连续长度长不管是单芯还是多芯电缆其长度能满足供电长度需要,极限长度可达2000m。3、截面大单芯电缆截面可达1000mm2多芯电缆截面可达240mm2。4、具有柔性,电缆可以盘在电缆盘上,其弯曲半径≥20D,D为电缆外径。


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下图表示单极方式与双极方式的简图,即在1个主极上的绕线方式。单极方式时,两个绕组同时绕制,如上图所示,一个线圈的终端是另一个线圈始端,它们共用一点。单极式时,C端接电源正极、A端接电源负极,或C端接正、A端接负的两种激磁状态下,定子主极及其前端的齿会产生相反的极性。单极方式必须要注意,A端子与“杠A”端子如同时通电,主极的磁通互相抵消,只产生线圈的铜耗。下图表示单极和双极的两相驱动电路及其电压波形,两相式通常用两相激磁方式(通常两个相同时加激磁电压)。相电流和线电流的区别,主要看负载的连接方法,如果是星型接法,相电流和线电流相同,线电压是相电压的方3倍。如果负载是三角形接法,那么,线电流是相电流的方3倍,相电压和线电压相同。关于相电流与线电流:相电流:三相电源中流过每相负载的电流为相电流,用IaIbIac表示。对于星型接法的电动机,相电流等于线电流。对于三角型接法的电动机,线电流等于相电流的√3倍,且线电流滞后相电流30°。线电流是三相电源中每根导线中的电流为线电流,用IIIC表示。检修与测绘电路, 挠头是成片的3\4\5\6脚的元件(2脚和8脚以上的元件还真不怵),其中若再无元件标注;或标注不祥,如二极管和稳压二极管不加区分的标注;或干脆无标注;或从印字上查不到相关,判断元件是何东东,就只有画出来,辅助分析。有时真想怒怼设计者:照顾一下维修者,好不?想想还是自己功力不够,是怨不得设计者的。本图,成片的3脚元件,绘起来那个费劲,就甭提了。好在本人还有点儿分析能力,整理后感觉原理不通之处,再重测重绘(如 将DV1和DY1,改画成稳压二极管,这才心里踏实了,否则画完也是不通气的电路),几经周折,得图如上。井道的顶部和底部设有冲顶及蹲底的缓冲设备。轿厢中设有自动门机,用来完成电梯的门及关门任务。电梯门分厅门及轿门,当电梯停靠某层时,此层的厅门在轿门的带动下启及关闭。电梯的操纵箱也在轿厢内,供司机及乘客发布动作命令。上面设有与电梯层站数相同的内选层按钮(带内选指示记忆灯),上下行启动按钮(带上下行指示记忆灯),关门按钮,急停按钮,风扇、照明、楼层指示灯的控制关,电梯运行状态选择钥匙关(选择电梯是自动运行、司机状态下运行,还是检修状态等)。以十分低的频率f1起动电机,然后加速达到频率f2,此时负载还包括转子惯量J,此为加速惯量,需要必要的惯量加速转矩Tα,因此这两个转矩(TL+Tα)的转矩成为起动到转速频率f2时所必须的转矩。此时的加速转矩为下面步进电机运动方式的项:上式的D为速度比例系数,第二项因此比其他项小而忽略不计。TM为步进电机产生的电磁转矩,(TM-TL)如图上图所示,能产生加速度的转矩。速度到达f2后按设定的转速旋转一段时间,然后减速到f1,形成速度包络线,此时的减速运转称为减速驱动,此种速度曲线称为梯形驱动。
